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从环城马路到地铁,长沙人一直缔造着古迹

时间:2014-10-30 19:19来源: 作者: 点击:
数字报·电子报·潇湘晨报

    2008年望城县所辖含浦镇、莲花镇、坪塘镇、雨敞坪镇四镇成建制划归岳麓区。

    2011年6月取消湖南省望城县设立长沙市望城区。

    到清光绪二十年,也即1894年,2000余年已往,长沙主城区也仅扩展到北到今湘春路,南到南门口,东到今芙蓉路,西到湘江的这一狭长区域,城内正街和横街加起来不外160条。

    1931年东塘被辟为湖南省农事试验场,从事水稻、小麦和水果等培养。


    一年多时间买通水陆运输障碍

    这条现代化的街道拉通修筑好后,国货陈列馆、银宫影戏院、德和酒家、华东剃头店等修建在其两侧先后完工,全长1470米的中山路迅速成为长沙城区一个富贵的贸易区。

20世纪60年月末,湖南义士公园,自行车是其时风行的交通东西。资料图片

    唐五代时长沙东城墙有两个门,浏城门和醴陵门。

    100多年前郭嵩焘和王闿运的日记里都提到在长沙南门外可以或许常常看到老虎,老虎甚至在紧邻南门口闹市的西湖桥、碧湘街一带呈现过。

    1911年1月11日一辆火车驶进了长沙城北5公里处刚投入运营的新河车站。

    城东

    1910年浏阳门外淤塞的护城河被填平压实,成为粤汉铁路的路基。本来的便桥浏城桥改为大石桥,凌驾铁路。

    何若初到长沙时,城区的近800条街道,麻石和砂石路面的占93%;排水沟淤塞严重,污水横溢;市区交通运输,主要靠人力车和板车,市内仅9辆民众汽车。

    2014年3月9日,晴,来长沙陪亲戚看病的澧县人龚道轩在阔别20余年后,再一次降临了天心公园的城墙以及城墙上的天心阁,他本年59岁,30余岁的时候,他因为村办集团企业的工作常常来回于长沙和澧县之间。

    1911年1月


    1995年2月长沙市组织召开了一次“关于统一开拓湘湖渔场地皮有关优惠政策”集会会议,集会会议抉择对湘湖渔园地块分区域统一举办拍卖。今东二环到义士公园西门这片迅速成长为城区。

    这五项工程的落成,长沙市民的“劲头”可见一斑,当局建树方面的刻意也是可见一斑。

    曾有学者认为敦促了都市空间的形成

    1958年京广复线长沙段动工,为铁路安详思量,将浏阳河湖积渡段裁弯取直,另在今鸭子铺挖人工河段与浏阳河对接。

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1954年,五一广场,汽车行走在宽阔的路面上。资料图片

    在这些筹划里,兴建自来水厂、建筑市民公园、拓展都市骨干道、施建大学城等在列,打算“走向新都会”。

2010年10月15日,长沙下麻园岭巷,横穿芙蓉北路的这段铁轨曾是长沙火车北站的一部门,跟着长沙城的成长,这段铁轨成为汗青。图/记者朱辉峰

    城南


    第一辆火车驶经长沙,车站在今芙蓉广场四周

    1977年7月1日长沙火车站在本来的菜地上面建了起来,开通时,叫长沙火车东站。原小吴门的火车站遏制利用。同年五一东路的火车站至韶山路这段拉通。

    阎子祥和潘基礩等人很是之高效,1950年3月即出台《长沙市筹划原则草案提案》、《阶梯系统草图》、《市区筹划草图》,筹划中的各项都市基本建树也随即开始。

    1949年后的长沙首任建树局局长潘基礩是从民国当局吸收过来的高级工程技能人员。他的同事何若记得,在办完市当局交代手续之后,阎子祥市长介入了市建树局的事情讲述会,会上,潘基礩“没有讲几多客套话,开门见山就切入正题”。

    1996年以前长沙汽车南站在建湘南路。

    一个日产水1.5万吨的自来水厂建成;一条叫南长路的,从南门口到金盆岭全长2.18公里的路拉通,这条路为相同城区和郊区交通、便利火车南站物资集散缔造了条件;拆除3282户棚户区后,全长4.6公里的沿江大道建成,水陆运输获得毗连;为利便河东河西往来,开发了大西门(今橘子洲大桥东)至溁湾镇的航线;在东牌坊建了一座面积为8493平方米的儿童乐土。


    1934年10月1日长沙建市时,主城区面积固然只有6.8平方公里,但,市区面积到达了68.4平方公里,市区东抵东屯渡,西至岳麓山,南到豹子岭,北濒捞刀河。包罗新建的中山路,大街小巷有900余条。

    城北

    吴芮是在原战国时长沙作为楚南重镇的基本上筑城的。据迄今为止的考古掘客,战国时的长沙楚城的位置,约莫北至今五一西路,南至今坡子街,西至今太平街,东至今步行街,南北宽约580米,对象长约680米。

    尽量有学者认为1904年长沙开放商埠是近代长沙以致湖南汗青上一个具有转折意义的重大事件,敦促了长沙都市空间的形成和演进,但实际上,因为城墙的限制以及守旧派的抵抗,开埠对长沙都市空间的形成,浸染很是有限。

    1904年6月日本驻汉口总领事与湖南长沙关监视签订了《长沙通商港口租界章程》。划定“长沙通商租界,定于省城北门外,所有应需地段,南以城为界,东以定修之铁路至新船埠为界,北以浏谓河、西以湘江为界”。

    2001年万家丽路北起浏阳河南、南至人民东路的芙蓉区段动工,2008年,万家丽路全线拉通,北起星沙城区,南至暮云。

    从成为楚南重镇的公元前600多年起,长沙焦点城区的位置险些一直未变,主城区也仅仅只是有着迟钝的外延。


    “出乎我们料想的是,僻静解放的星城比颠末巷战、完全用炮火打开的天津还要残缺许多。”1949年后的南下干部何若回想,“‘文夕大火’残迹仍到处可见,全市衡宇出格简略,基本设施严重落伍……全城五六层以上的楼房只有四座:中山路的国货陈列馆、蔡锷路的储金汇业局(建蝴蝶大厦时拆除)、府后街的邮电宿舍和先锋厅的中山亭。”

20世纪初长沙湘春门情形,位于今天的北正街与湘春路接壤一带。图/湖南图书馆提供

    火车,这个相对先进的交通东西最先开进长沙的时间要比民众汽车早23年。1911年1月19日,粤汉铁路的长沙至株洲段在竣工不久后通车。主城区的车站设在落星田北,本日的芙蓉广场四周,这个车站即长沙老人回想旧事时常常会提到的火车东站。

    尽量火车和汽车都较早地开进了长沙,但因为文夕大火及接下来持续7年的抗战,让稍稍快速成长了一段时间的长沙颓败不已。

    长沙城城建时间线

    何若最初布置在长沙市立医院,1950年5月,他被调到长沙市建树局。这一更换,让他对都市基本设施的残破破烂更有深刻体验:“50万人口的都市,没有自来水,市民饮水,就是靠车拉人担的湘江水。”

    事实上,他也不清楚,以前他熟悉的长沙城的形成,也是从他脚下的城墙开始的。

    至此,近2000余年迟钝发育的长沙主城区开始了快速度的拓展。         本版撰文/记者刘建勇

    中山路是长沙第一条柏油马路,为铺设柏油,专组工程队,向美孚油行购置柏油,向汉口定制油锅,并从武汉请来人员作技能指导。同时,它还配置了人行道和灯柱。

    1951年从长沙县境划出湘江以西及湘江东岸北部部门地域置望城县。因县治设于今岳麓区北麓望城坡,故光荣城县。

    2004年湖南省当局从五一路南迁到湘府路。

    一年多已往,1951年国庆节,古迹般地完成了五项工程:

    公元前202年,长沙王吴芮修筑王城。王城大抵呈方形。北城墙在今五一大道与中山路之间,南城墙在今樊西巷稍南,西至才拆不久的福胜街,东至今落星田、东庆街一带。

    1994年湖南广播影戏电视中心落户马栏山。

    1934年5月之前,在主城区900余条街巷奔上跑下的主要交通东西是3000余辆人力车。1934年5月,长沙城内有了第一辆民众汽车。到1938年文夕大火前,城内的民众汽车已有38辆。

    2010年3月友谊阿波罗奥特莱斯购物公园在芙蓉南路近暮云段的东侧正式奠定。


    长沙人的劲头和当局建树的刻意可见一斑


    1924年长沙的城墙除天心阁段保存了251米外全部拆除。

    1926年,长沙市政公所为开发湘江航线与粤汉铁路水陆联运交通捷径,议修“对象干线”,报经省建树厅答应,于1929年2月将原小吴门正街、贡院街、辕门上、小东街举办扩建拆让,建成了长沙最早的对象干道中山路。

    “城墙和天心阁照旧以前的老样子,但园里规复了一些之前没有的修建。”龚道轩说,他指的是近几年规复的崇烈塔等修建的重建。他环绕天心阁转了一圈,再一次感应长沙城已经不是他20余年前所熟悉的长沙城。20余年前站在天心阁险些可以一睹无余的长沙城,此刻因为周边高层修建的干系,只能看到长沙城的狭小的一部门。

    “长沙市政工程,第一莫如铲平城垣,并修筑环城马路,以除障碍,而利交通”,1920年8月,长沙市政厅宣布《长沙市政打算书》。“城垣”指的等于城墙。4年后,原先8700米长的城墙仅剩筑于明清时期的250米。

    1924年拆除城墙之前,城东仅剩浏阳门。

    1972年橘子洲大桥建成之前,长沙城西岸的溁湾镇逐渐纳入主城区范畴。

从环城马路到地铁,长沙人一直缔造着古迹 2014年3月13日


    城西

    长沙随武汉等地由前清过渡到民国,城墙已经丧失了它作为防止工事的成果。它不再因为是防止工事而屡被加固,相反,它被认为是经济成长和市民糊口的障碍。

    1924年,城墙倒下,一条北起城角船埠,南到西湖桥河岸的环城马路开始建筑。

    1982年长沙市委市当局抉择向省委省当局请示,自筹资金分期建树芙蓉路。至今,芙蓉路仍在北延和拓改。

    1904年长沙开放商埠

    1903年10月,清当局承诺日本把长沙辟为新的通商港口。1904年7月1日,在日本的一再鼓舞下,清当局开放了长沙商埠,各国洋商纷纷在租边界地以内租地兴建洋行、货栈,做起了交易。

    1930年彭德怀带领赤军攻打长沙,是从湖积渡偏向进的城,厥后湖积渡改名为赤军渡。

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